川崎重工は、南海トラフ巨大地震を想定した訓練「南海レスキュー2024」（2025年1月13日実施）に参加しました。 本訓練では、無人ヘリコプター「K-RACER」を用い、災害によって孤立した地域への支援物資の輸送を想定した実証を行いました。 今回の実証ではK-RACERによる自動飛行および物資の荷揚げから荷降ろしまでの一連のプロセスを人の手を介さずに行う「無人物資輸送」に成功しました。 ＜関連プレスリリース＞ 「無人ヘリコプター「K-RACER」 南海トラフ巨大地震を想定した訓練「南海レスキュー2024」に参加 ～人の手を介さない「無人物資輸送」の実証に成功～ 」 https://www.khi.co.jp/pressrelease/news_250114-1.pdf ＜K-RACER-X2基本仕様＞ -メイン・ローター直径：7m -最大搭載量：200 kg -航続距離：100km以上 -連続運用可能時間：1 時間以上 -耐風性：約 18m/s
世界初の海底パイプライン検査用ロボット「SPICE」の性能を、わかりやすく説明する動画です。 川崎重工は、Oil & Gas分野での海底パイプラインのメンテナンス需要の増加に着目し、長年培ってきた潜水船と産業用ロボットの技術を融合した、自律型無人潜水機AUV 「SPICE（Subsea Precise Inspector with Close Eyes）」の開発を進めています。 2020年6月1日～12日には、兵庫県淡路島沖でAUVによる海底パイプライン近接検査の実証試験に成功しました。当社は今後、各種検査センサーを搭載した場合の実証試験を行い、無人化・自動化のニーズが高まるAUV市場向けに高性能・高品質な製品を開発し、2021年度中の商用化に向け積極的に取り組んで行きます。 実証試験の詳細、主要目、特長などについては、プレスリリースをご覧ください。 https://www.khi.co.jp/pressrelease/detail/20200715_1.html
公道を走る無人車両はまだ一般的ではありませんが、無人フォークリフトは物流現場において、すでに重要な役割を果たすようになりました。単純な搬送作業をロボットが引き受けることで、人は、より複雑な業務に集中できるようになっています。 https://spectra.mhi.com/jp/how-automated-forklifts-are-transforming-busy-warehouses
川崎重工は、福島県ロボットテストフィールドで行った、無人ヘリコプターの実証機「K-RACER-X2」の試験において、200kgの貨物搭載能力を確認しました。日本で開発された無人機では最大の貨物搭載能力となり、一般的なドローンでは運ぶことができない重量物の輸送を通じた社会課題解決の実現に貢献します。 ＜K-RACER-X2 基本仕様＞ -メイン・ローター直径：7m -最大搭載量： 200 ㎏（標高 0m）、100kg（標高 3,100m） -航続距離：100km 以上 -連続運用可能時間：1 時間以上 #無人ヘリコプター #無人ヘリ #VTOL #ペイロード #無人機 #持続可能 #川崎重工#kawasaki #Ninja #H2R #物資輸送 #無操縦者航空機 #飛行実証 #KRACER #ヘリコプター #無人 ＃SDGs ＃日本最大
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